10月11日，北部湾港（000582）公告称 ，公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式向广西北部湾世界 港务集团和钦州市港口建设投资公司购买广西自贸区钦州港片区恒港码头有限公司（简称“恒港码头”）100%股权并募集配套资金
。恒港码头的主要资产为钦州大榄坪作业区1-3号泊位
，以及1-8号泊位后方的相关土地和海域资产。公司股票将于2026年10月12日开市起复牌 。

　　根据公告 ，经交易各方友好协商
，本次发行费用 为8.58元/股
。通过本次交易，上市公司将充分把握平陆运河通航的历史性发展机遇 ，依托标的泊位位于运河出海口核心区位的优势
，直接承接西南腹地江海联运货源的跨越式增长。同时，近来 根据避免同业竞争承诺 ，北部湾港集团所持有的钦州大榄坪1-3号泊位由上市公司下属全资子公司钦州码头代管
，通过本次交易控股股东将切实履行避免同业竞争的相关承诺，将相关泊位注入上市公司 。

　　公开资料显示 ，北部湾港是大型国有企业广西北部湾世界 港务集团有限公司（简称“北部湾港集团 ”）控股上市公司
。北部湾港原名北海港股份有限公司
、北海新力实业股份有限公司，成立于1989年
，1995年在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国港口行业及广西最早的上市公司之一。2013年实现钦北防三港整体上市 ，后更名为北部湾港股份有限公司 。三港整体上市后
，北部湾港成为全国率先完成区域港口一体化的企业，是广西沿海主要的公共码头投资运营商
。

　　近年来 ，北部湾港强化经营管理
，深化改革创新，推动港口转型升级 ，紧抓“一带一路
”、西部陆海新通道 、北部湾世界 门户港
、世界 枢纽海港等国家战略发展机遇
，全力构建“向海经济”新格局。北部湾港经营业务包含货物装卸、港口仓储 、港口拖轮
、外轮理货、无船承运等，经营范围主要覆盖广西南宁市 、钦州市
、防城港市、北海市等 。

　　根据统计 ，2026年
，北部湾港拥有及管理沿海生产性泊位93个，万吨级以上泊位85个 ，10万吨级以上泊位34个，15万吨级以上泊位19个
，20万吨级以上泊位8个，30万吨级泊位1个 ，年通过能力4.89亿吨
，其中集装箱通过能力1113.5万标箱
。截至2026年6月，共开通内外贸集装箱航线102条 ，其中外贸集装箱航线63条
，内贸集装箱航线39条，内贸航线直达全国沿海主要港口 、长三角及珠三角主要内河港口 ，外贸航线直达东南亚
、东北亚、印巴 、中东、南非
、南美、美西等地区。

　　北部湾港已形成一港三域协同发展格局
，明确港口相对差异化分工推动资源集中 。其中，钦州港区重点打造世界 集装箱干线港和油品运输中转基地 ，兼顾临港企业散杂货；防城港区打造大宗散货集散枢纽
，兼顾配套临港集装箱功能；北海港铁山港区重点服务临港企业 、桂东南区域企业。三港通过支线驳船，促进三港域班轮共享
、运力衔接、功能组合
。

　　9月21日 ，平陆运河通航后首艘江海联运往返散货船“贵港鸿兴8998 ”轮，在北部湾港钦州港区顺利完成双向装卸作业后驶离
，实现广西内河与北部湾港江海双向物流闭环运行。

　　9月21日，平陆运河通航后首艘江海联运往返散货船“贵港鸿兴8998
”轮 ，在北部湾港钦州港区顺利完成双向装卸作业后驶离

　　北部湾港介绍
，下一步，公司将紧抓平陆运河通航发展机遇 ，持续优化江海联运作业模式
，完善泊位基础设施配套，升级智慧化作业模式 ，提升大宗货物专业化装卸能力 。同时加快构建“江运+铁路+公路+海运”立体集疏运体系
，深耕运河沿线货源市场，持续壮大双向联运业务规模 ，全力助推平陆运河经济带建设
，为西部陆海新通道高质量发展注入强劲水运动能
。

（文章来源：上海证券报）