本报记者冯雨瑶李婷

　　10月10日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯 ”）
、宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代
”）在重庆签署长期战略合作深化协议 。根据协议 ，双方将围绕电池安全、产业链协同 、全球生态合作等领域深化战略合作
，进一步筑牢长期互信的战略伙伴关系
。同时，协议明确 ，宁德时代将继续加大在重庆的投资
，助力重庆市打造万亿元级高端智能网联新能源汽车产业集群。

　　“问界品牌自创立以来，全系车型均搭载宁德时代电池 ，截至近来 ，累计交付已突破120万台 。”赛力斯相关负责人对《证券日报》记者表示：“以此为新起点
，问界将继续长期全系搭载宁德时代电池，双方将在扩建‘厂中厂’产能
、构建超充补能生态、加速全球化布局等核心领域 ，持续拓展合作广度与深度
。 ”

　　宁德时代相关负责人告诉《证券日报》记者
，未来，公司将继续秉持长期主义 ，以技术创新与产业链高效协同
，共同推动新能源汽车产业高质量发展。

　　具体来看，双方此次合作主要聚焦三大核心领域 。一是扩建“厂中厂
”产能。赛力斯超级工厂“厂中厂”二期将加速建设 ，二期年规划产能10GWh至12GWh
，建成后〖One〗 、 二期总年产能将超20GWh
。二是构建超充补能生态。双方将围绕超充网络与电池服务展开合作，打造覆盖全生命周期的服务体系 ，升级车主出行体验 。三是加速全球化布局
。双方将通过联合开拓欧洲、中东及中亚等海外市场
，将优质产品与服务推向全球，树立新能源智造“出海 ”新标杆。

　　业内分析认为 ，本次合作不只是简单增加电池产能，标志双方合作从单一电池供货的“单点配套”
，升级为制造技术
、补能、全球化一体化的全链条协同 。

　　往前回溯，自2021年起 ，赛力斯就与宁德时代持续开展多层次战略合作
，随后合作持续深化
。双方最早签署动力电池供需框架协议，锁定长期电池供应 ，为问界车型配套奠定供应链基础。2022年
，双方进一步约定，未来五年问界系列车型搭载宁德时代动力电池 ，并落地麒麟电池技术 。2023年
，双方合作范围拓展至电池安全 、超充技术
、“车、电 、充
”一体化，以及大数据等方面 ，共同探索海外市场
。

　　2025年
，宁德时代落地行业首个“厂中厂”模式，在赛力斯重庆超级工厂建成CTP2.0（即“电芯直接集成为电池包 ”的技术）电池包产线 ，实现电池包就近配套整车生产。该模式是供应链协同机制的一次重要创新 。

　　世界 智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示，“厂中厂
”模式有望成为新能源产业发展趋势
。该模式将电池产线布局在整车车间内
，电池包总装完成后可直接装车，能够加快物流周转
、减少库存 ，有效降低综合生产成本。“不过
，该模式落地存在门槛，产线建设需要投入资金 ，只有销量体量足够大的企业才有条件实施 。”

　　张翔同时表示
，这种深度绑定模式并不适合所有车企复制，只有企业拥有足够市场需求 ，实现规模经济效益
，落地这套合作方案才具备可行性。“从长期看，‘厂中厂’模式会成为头部车企与电池龙头企业的重要合作选取  ，但不会成为行业唯一范式
，不同车企会根据自身规模选取 适配的供应链合作方式
。 ”

（文章来源：证券日报）